24 Februari 2015

Ruang Kosong

Selasa, Februari 24, 2015 0
Setiap orang mempunyai kisah hidup mereka masing-masing. Ada senang, sedih, kecewa, bingung, dan seterusnya. Setiap orang juga memiliki kenangan tersendiri. Banyak hal di dunia ini yang orang lain tidak tahu, hanya diri sendiri yang pernah merasakan. Terkadang untuk tetap mengenang atau melupakan merupakan sebuah pilihan. Ingin mencari kenangan baru agar yang lama tersamarkan bisa jadi menjadi sebuah alternatif.

Setiap melewati suatu tempat, memperhatikan setiap gerakan dan pekerjaan orang lain membuat jiwa kembali merenung. Tak pantas rasanya mengeluh ketika banyak orang di luar sana yang bekerja susah payah untuk tetap hidup dan menghidupi. Banyak kisah yang diketahui yang terkadang sengaja untuk dibutakan, sengaja untuk tidak dilihat atau pura-pura tidak menyadari. Karena dengan begitu banyak kisah, bisa diambil pelajaran untuk kita agar mencoba berusaha lebih baik lagi.

Namun banyak orang pura-pura buta dan tuli dengan tidak mengindahkan semua kejadian di sekitarnya. Merasa berpuas diri telah menjadi orang berkecukupan, hidup yang layak dengan segala kemewahan, dan memiliki orang-orang yang dicintai. Tak terbesitkah ketika seandainya kita bukanlah kita yang sekarang. Apa jadinya jika kita adalah orang-orang itu. Membanting tulang menguras tenaga untuk mencari sesuap nasi.

Hidup pada hakikatnya adalah ruang kosong, yang tiap diri sendirilah yang dapat mengisi. Apakah dengan hanya menjadi penikmat tanpa berbuat apa-apa atau turut serta membuat orang lain tertawa dan bahagia. Ruang kosong ini semakin lama akan semakin berisi, jika baik maka akan banyak orang mengingat ketika ruang ini menghilang. Namun sebaliknya jika tidak pernah membuat bekas kepada orang lain, maka tidak ada yang tahu jika seandainya ruang itu sudah lenyap atau berpindah.

2 Februari 2015

Daihatsu Sirion, Pilihan Tepat Sahabat Muda

Senin, Februari 02, 2015 4

It's 2015.
Yap, setiap tahun bertambah perputaran teknologi juga bertambah canggih dan semakin keren. Semua orang berlomba-lomba untuk mendapatkan sesuatu yang akan membuat orang lain menoleh padanya. Berdecak kagum dan berkata, "Aku juga ingin memilikinya". Terlebih lagi para anak muda. Mempunyai semangat membara, naluri ingin mencoba segala hal dan senang menghadapi tantangan, membuat para sahabat muda ingin memiliki kendaraan yang tidak hanya sekadar kendaraan biasa namun luar biasa. Untuk itu Daihatsu hadir memenuhi keinginan sahabat muda yang sedang bergejolak. 

Adalah Daihatsu Sirion jenis mobil Hatckback yang paling diminati kawula muda saat ini karena terkenal akan kelincahannya. Mobil city car yang resmi diluncurkan ke Indonesia pada April 2007 ini sangat cocok untuk diajak slalom.

Slalom itu apa ya?

Slalom adalah cara ahli mengendarai mobil dengan meliuk-liukkannya di beberapa tantangan lintasan. Menurut Daihatsu, Slalom dalah balapan adu kecepatan melewati lintasan yang diatur sedemikian rupa menggunakan cone yang berwarna merah dan hijau dan berpatokan dengan waktu. Start slalom dilakukan secara sendiri-sendiri.

Namun tidak semua jenis mobil bisa diajak slalom. Mobil Daihatsu Sirion memiliki kelebihan tidak menggunakan tenaga mesin yang begitu besar, sehingga tidak banyak menggandalkan tenaga mesin. Hal ini tentu menguntungkan, karena mobil yang bisa dikutsertakan dalam slalom hanya mobil yang memiliki sistem penggerak roda depan dan tidak berpangku pada tenaga mesin.

Gimana? Udah mulai tertarik dengan Sirion? 
Jika belum, Yuk simak lebih lanjut tentang Daihatsu Sirion!

Mobil Sirion Sahabat Anak Muda
Daihatsu Sirion adalah mobil dari sektor city car yang memiliki tampilan stylish dan desain sporty. Sirion juga mempunyai beragam warna yang dapat dipilih sahabat muda, seperti hitam, silver, abu, dan ungu. Mobil ini memiliki eksterior yang pas untuk sahabat muda serta desain interior yang bikin nyaman dan betah untuk berada di dalamnya. Agar lebih jelas mari kita bahas tentang spesifikasinya secara rinci.

Segi Eksterior


Sirion memperlihatkan eksterior yang sangat sporty sehingga cocok untuk ditunggangi oleh anak muda. Hal ini terlihat dari bumper bagian depan mobil yang dipasang Sporty Fog Lamp membuatnya terlihat lebih sporty&elegan serta dapat menambah cahaya ketika kabut menghadang. Selain itu Daihatsu Sirion juga mengadopsi Collision Resistant Body untuk membuat bagian bodynya terlihat mengkilap. Dengan menggunakan teknologi TAF, body mobil akan menyerap efek benturan sehingga memberikan keselamatan bagi pengemudi dan penumoang di dalamnya.

Tampilan eksterior menggoda lainnya terlihat pada desain spion yang langsung terintegrasi dengan lampu sen. Selain itu mobil juga dilengkapi dengan sistem sensor parkir, antena atap serta kunci alarm. Kelebihan lainnya terdapat pada bagian belakang mobil yang memiliki lampu belakang lebih panjang dengan kombinasi LED, bumper belakang dan velg allog 14 inci.

WOW banget ya :D

Segi Interior


Beralih menuju tampilan interiornya. Aura mewah dan stylish sudah terpancar ketika melihat bagian dashboard. Bagian tengah dashboard terdapat head unit dengan fitur lengkap seperti Bluetooth, MP3 Player dan USB Function. Untuk Spidometernya menggunakan Optitron Meter Combination dengan lampu birunya yang menampilkan performa mobil dengan jelas. Dengan fitur Multi Information Display (MID) mobil juga dilengkapi dengan informasi mengenai jarak yang dapat ditempuh, konsumsi bahan bakar, dan kecepatan yang ditempuh.

Kelebihan lainnya terdapat pada bagian pengemudi yang memiliki fitur Collapisible Steering Column yang dapat melindungi pengemudi dari benturan setir saat terjadi tabrakan. Nilai lebih mobil Sirion dari mobil city car lainnya terletak pada kapasitas mobil yang mencapai 5 orang penumpang, dua orang di bagian depan dan tiga orang di bagian belakang. Pada bagian belakang penumpang dilengkapi dengan ISO-Fix Seat yang kompatibel dengan Child-Seat. Di bagian tengah interior juga disematkan Shopping Hook dan Bottle Holder. Jangan lupa, di bawah kursi yang berada di samping pengemudi terdapat Under Seat Tray yang berguna untuk meletakkan barang-barang seperti sendal dan sebagainya.

Makin WOW kan? :D

Segi Performa


Daihatsu Sirion memiliki panjang 3690mm, lebar 1655mm, dan tinggi 1545mm sehingga terlihat stabil dan lincah ketika dikendarai di jalanan yang sangat padat. Kelincahan ini didukung oleh kemudi yang dibekali Electronic Power Steering (EPS) sehingga dapar bermanuver dan berkelok-kelok ketika berada di area jalanan. 

Sirion dilengkapi dengan teknologi DOHC (Double Overhead Chamshaft) yang merupakan teknologi suplai bahan bakar yang meletakkan 2 noken as diatas silinder sehingga meningkatkan akurasi dan juga lebih senyap. Dengan adanya teknologi ini mesin lebih bertenaga, suara lebih halus, pembakaran sempurna, dan akselerasi mobil lebih baik. Selanjutnya pada bagian body eksterior terdapat teknologi TAF (Total Advance Function) yang dapat menyerap efek benturan sehingga memberikan keselamatan bagi pengemudi dan penumoang di dalamnya.

Mesin dari Daihatsu Sirion berkapasitas 1300cc sehingga memberikan tenaga yang cukup besar. Teknologi fuel injection juga telah disematkan dalam mobil ini sehingga akan memberikan performa mesin yang mantap namun dengan pembakaran energi yang minimal. Dengan sistem ini penggunaan bahan bakar menjadi lebih efisien dan irit. Untuk rem, mobil ini menggunakan rem cakram berventilasi di bagian depan dan rem tromol atau drum di bagian belakang. Sedangkan untuk suspensi, bagian depan menggunakan Mac Pherson Struts dan Torsion Beam di bagian belakang.

Harga

Harga Daihatsu Sirion dibedakan menjadi 4 macam berdasarkan tipenya yang terdiri dari tipe D dan M beserta transmisi otomatis dan manual. Perbedaannya terletak pada seri D yang tidak dilengkapi dengan package tray dan lampu kabut. Berikut harga menurut tipenya:
Info lebih lanjut kunjungi klik ini.

Spesifikasi Teknis

Daihatsu Sirion memiliki spesifikasi sebagai berikut.

DIMENSI
Panjang keseluruhan (mm) 3690
Lebar keseluruhan (mm) 1665
Tinggi keseluruhan (mm) 1545 Panjang interior (mm) 1855
Lebar interior (mm) 1390
Tinggi interior (mm) 1295
Jarak sumbu roda (mm) 2440
Jarak pijak roda depan (mm) 1455
Jarak pijak roda belakang (mm) 1465
Tinggi dari tanah (mm) 160

BERAT
Berat kosong kendaraan (kg) 930 / 940
Berat total kendaraan (kg) 1305 / 1315

KAPASITAS TEMPAT DUDUK 5 PERFORMA

Radius putar minimum (m) 4,7

MESIN
Tipe K3-VE, DOHC VVT-i
Kapasitas silinder (cc) 1,298
Jumlah silinder 4 silinder segaris
Jumlah katup 16
Diameter x langkah (mm) 72,0 x 79,7
Tenaga maksimum (PS / rpm) 90 / 6000
Torsi maksimum (kg-m / rpm) 11,9 / 4400
Sistem bahan bakar Electronic Fuel Injection
Bahan bakar Bensin tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar (liter) 40

TRANSMISI
Tipe Manual
5 kecepatan maju Otomatis
4 kecepatan maju
Rasio gigi akhir 4,267 / 4,032

SISTEM KEMUDI
Tipe Rack and Pinion dengan Power Steering

REM
Depan Cakram (Disc) berventilasi dengan booster Belakang Drums, Leading, & Trailing Rem parkir Mekanis pada rem belakang

SUSPENSI
Depan MacPherson Struts dengan per keong & stabilizer Belakang Torsion Beam dengan per keong

BAN
175/65 R14 (Aluminium)

Gimana nih, setelah membaca penjelasan panjang lebar ini udah tertarik belum untuk memiliki Daihatsu Sirion? Pastinya udah donk ya. Ayo jangan banyak mikir segera miliki mobil keren ini, buat orang lain kagum dan ingin juga memilikinya. Yang ngerasa gaul maksimal harus punya ini mobil, yaaa.. punya impian boleh kan? Gue aja pengin banget punya mobil ketjeh ini B-)

Daihatsu Sirion! Memang pilihan tepat sahabat muda!

Daihatsu Sirion???
Think Stylish! 

Think Advance&Flexibility! 
Think Reliable!


Sumber:
http://www.daihatsu.co.id/products/highlight/sirion
http://www.semisena.com/1217/spesifikasi-harga-daihatsu-sirion-2014.html
http://mobilkota.com/daihatsu-sirion/

(*Tulisan ini diikutsertakan dalam Sirion Blog Competition yang diselenggarakan oleh Daihatsu Indonesia)

25 Januari 2015

Dunia Perkantoran

Minggu, Januari 25, 2015 1
Selamat hari minggu pagi!

Huh hah huh hah! Luar biasa sekali seminggu ini. Setiap hari bolak balik kantor, pergi jam 8 pulang jam 4. Ternyata jadi anak kantoran itu tak seenak yang gue bayangkan. Ya, selama seminggu ini gue sudah memulai Kerja Praktek di salah satu perusahaan motor sebut saja HONDA. Dikarenakan berbagai alasan gue memilih kerja disana dengan 2 orang temen yang notabene adalah sepasang kekasih #abaikan. Sebenernya gue gak punya alternatif lain sih, cuma gue rasa disana tempat yang strategis dan tidak jauh dari rumah, jadi ya gue ngikut aja. Gitu.

Hari pertama kerja disana gue mulai beradaptasi dengan suasana perkantoran. Hidung gue mulai pilek karena kedinginan, ya kayanya gue harus belajar lebih bagaimana menyesuaikan diri di ruangan yang memiliki AC berlebih. Disana gue emang bisa dibilang kagak ada kerjaan selain ngoding haha becanda kok, maksud gue browsing. 

Awal berada disana gue emang gak tau sebenarnya kerjaan pegawai di divisi IT itu apa, soalnya gue liat mereka kebanyakan santainya. Namun setelah gue perhatikan ternyata pekerjaan di IT itu sangat berat. Mungkin emang gak keliatan tapi aslinya banyak, contohnya aja semacam programmer gitu. Disana gue ketemu sesosok wanita muda yang berprofesi sebangai programer. Salut aja ngeliat cewek jadi programer, pintar plus cantik lagi. Ahhh, kayaknya gue gak bakalan bisa jadi programer. #lah?

Setelah seminggu berjalan gue jadi bisa memahami pekerjaan disana. Walaupun ditekan sama bos, mereka tetap selalu mempunyai waktu untuk refreshing seperti bernyanyi bersama, berebutan makanan, ngelawak, dan berbagai macam lainnya. Kalo bisa dikata mungkin akan membosankan terpaku di depan komputer melayani konsumen tanpa ada guyonan dari yang lain. Tapi tetep aja kayaknya dunia perkantoran itu selalu menoton. Hmm, gue jadi mempunyai alur berpikir berbeda setelah melihat bagaimana dunia perkantoran yang sebenarnya.

Baru seminggu berjalan yang berarti masih ada 32 hari lagi untuk melaksanakan Kerja Praktek. Jujur, sebenernya gue pusing mau ngangkat masalah apa, mana ngoding gak jago lagi, Huufftt. Udahlah liat aja bakalan terjadi apa kedepannya. Semoga gak mengecewakan. :(

11 Januari 2015

Tahun Baru, Semangat Baru!

Minggu, Januari 11, 2015 0
Postingan pertama di tahun 2015. 
Perlu digedein dan dibold.

Ya, gak kerasa sekarang udah tahun baru aja. 2015 coy. Itu artinya gue akan semakin tua. Beneran, kayaknya gue kena sindrom di film peterpan, gak mau jadi orang dewasa. Entahlah gue cuma pengen jadi seumur gini terus, tapi teteup aja gak mungkinkah. Ah! Di satu sisi gue gak pengen ada tahun baru, tapi yang pastinya tahun baru itu akan selalu datang setiap tahunnya, yaiyelah tiap tahun gimana sih. Ah sudahlah terlepas dari gue yang gak mau tua, gue akan tetap mengucapkan 'Selamat Tahun Baru' untuk semua orang yang setia membaca blog gue, orang yang gak sengaja ngebaca blog gue, orang yang nyasar ke blog gue, ataupun orang yang gak pernah baca baca sekalipun, LAH?! Semoga tahun ini benar-benar menjadi tahun yang berkah.

Tapi gue gak telatkan ngucapinnya? Ya walaupun udah tanggal 11 Januari tetep aja masih suasana tahun baru. Sebenarnya sih udah dari lama pengen ngeblog, tapi rencana hanya tinggal rencana. Mood hati yang tak kunjung ditemukan jadi apalah daya. Di siang menjelang sore yang panas ini akhirnya gue temukan juga mood itu. Ah, penulis macam apa ini! Sebenernya gue lagi gak tau mau ngapain saat ini. Hari minggu dan gue gak punya kegiatan setelah ikut jalan sehat di fakultas tadi pagi. Alhasil gue cuma nonton dan maen hape saja. Maklum aja jomblo akut ya mau ngapain lagi coba, hiks.

Omong-omong beberapa waktu lalu gue rada shock bercampur bahagia. Gimana enggak coba, gua dapet peringkat ketiga lomba blog. OMG?! Alhamdulillah keberuntungan di awal tahun. Sebenarnya sih udah diumumin tanggal 23 Desember, tapi gue baru liat tanggal 6 Januari dan batas terakhir konfirmasi itu 9 Januari, nyaris saja. Huffft. Yap, kebahagiaan yang sungguh tak terduga. Tidak terlalu berharap namun selalu menginginkannya, dan Tuhan mengabulkankan. Oh, Thanks God!

Di balik kebahagiaan itu, gue juga lagi dirudung kekhawatiran yang sangat besar. Minggu depan akan menjadi first time bagi gue untuk menjalani KP alias Kerja Praktek. Banyak yang menjadi kekhawatiran gue nanti, gue akan ngapain disana, apakah ilmu yang gue dapatkan di kampus bisa berguna atau yang lebih tepatnya akankah gue memalukan selama kerja disana? Ah, terlalu banyak kekhwatiran yang terpikirkan, semoga aja semua baik-baik saja. Kuncinya All is Well, right?

Di akhir postingan ini gue berharap bisa menjalani tahun ini sampai akhir dan bisa bertemu tahun baru lagi. Ya allah permintaanku gak muluk-muluk, berikanlah aku dan orang tuaku kesehatan, izinkanlah orang tuaku melihat keberhasilanku dan jagalah keoptimisanku dalam menjalani segala aktivitas. Masa depan tidak akan berubah jika gue tidak mengubahnya sendiri. Yap, tahun baru semangat baru!